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クラッチの交換に関して考えてみましょう。交換時期なのですが通常はクラッチが滑ったら交換したほうが良いと思います。クラッチは繋いだ状態時は滑らずにエンジンに力を伝えたいわけなので、この段階で滑るということは、半クラ状態に近くなりますのでアクセルを踏み込んでもスピードが出ないことになります。走行距離にすると5万キロを超えると症状が出やすくなるようです。この症状が出始めるとクラッチの交換の目安になります。もちろん多少の滑りは大丈夫なので10万キロぐらいまでは平気かも知れません。この辺りは5万キロを超えてきたら少し意識してみた方が良いと思います。
クラッチの交換費用は車種等にもよりますが、だいたい5万円?7万円程度です。ただクラッチを交換する時と言うのはかなり走行距離が長くなっていますので車検が近い時以外は他の箇所の点検も依頼したほうが良いでしょう。最近の自動車はオートマチック車(AT車)が多いので、このクラッチを運転で意識することはなくなりましたがマニュアル車(MT車)では発進、停止の時などに意識が必要です。もしくは車の買い替えも検討しても良いと思います。
オートマチック車ではクラッチを意識しなくても良いと書きましたが内部の部品には当然クラッチがあります。しかし、内部構造のため交換には費用も時間も膨大に掛かります。ただ実際にはマニュアル車と違ってクラッチが滑るところまではあまり行きませんので交換を意識する必要はないでしょう。マニュアル車の場合は反クラッチの使い過ぎなども滑りの原因になります。
またどうしても交換という場合にはリビルド品というものに交換すると格安で交換が可能です。うまく形式が合えばという条件が付きますが。リビルド品とは中古品を清掃して再生したもののことです。こういうものはうまく活用したいですね。
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